Kostenvergleich Elektroauto vs. Verbrenner – lohnt sich ein E-Auto wirklich?
Mit dem Elektroauto-vs.-Verbrenner-Rechner Gesamtkosten, CO₂-Bilanz & Verbrauch realistisch berechnen
Elektroauto oder Verbrenner? Mit unserem interaktiven Elektroauto-vs.-Verbrenner-Rechner vergleichen Sie in wenigen Sekunden Anschaffung, laufende Kosten, Strom- und Spritverbrauch, Wartung und CO₂-Emissionen. Geben Sie Ihre persönlichen Fahrdaten ein und sehen Sie, ab wann sich ein E-Auto für Sie finanziell und ökologisch lohnt.
Inhaltsverzeichnis
- Einordnung: Elektroauto vs. Verbrenner 2025
- Grundlagen: Welche Kosten vergleicht der Rechner?
- Beispielrechnung: E-Auto vs. Verbrenner über 8 Jahre
- Verbrauchs- und Energiekosten im Detail
- CO₂-Bilanz: Wie klimafreundlich ist das Elektroauto wirklich?
- Förderungen, Steuern & THG-Quote
- Typische Fahrprofile: Pendler, Vielfahrer, Wenigfahrer
- Ladeinfrastruktur & Ladearten: Zuhause, Arbeit, Schnellladen
- Restwert, Akku-Degradation & Wiederverkauf
- Dienstwagen & Firmenfahrzeuge: Elektro vs. Verbrenner
- Risiken, Unsicherheiten & wann ein Verbrenner sinnvoll bleibt
- Checkliste: In 5 Minuten zur eigenen Entscheidung
- FAQ – Häufige Fragen zu Elektroauto vs. Verbrenner
- Weitere nützliche Rechner auf Fixrechner.de
Elektroauto vs. Verbrenner: Die große Kosten- & Klimafrage
Selten war die Frage „Elektroauto oder Verbrenner – was lohnt sich mehr?“ so relevant wie heute. Strompreise, Benzin- und Dieselpreise schwanken, Förderungen ändern sich, und gleichzeitig wächst der Druck, CO₂-Emissionen im Verkehr zu reduzieren. Viele Autofahrer:innen stehen vor denselben Fragen:
- Ab wann macht ein Elektroauto finanziell Sinn?
- Wie wirken sich Strompreis, Spritpreis & Fahrleistung auf die Gesamtkosten aus?
- Wie groß ist der Unterschied in der CO₂-Bilanz tatsächlich?
- Und: Lohnt sich ein E-Auto für mich persönlich – mit meinem Fahrprofil?
Genau hier setzt unser Kostenvergleich Elektroauto vs. Verbrenner an. Der Rechner bildet alle wesentlichen Kostenblöcke ab und verknüpft sie mit realistischen Verbrauchs- und Emissionswerten. Statt Bauchgefühl erhalten Sie eine fundierte, datengestützte Entscheidungsbasis.
Welche Kosten vergleicht der Rechner? (Total Cost of Ownership)
Um Elektroauto und Verbrenner fair zu vergleichen, betrachtet der Rechner die sogenannte Total Cost of Ownership (TCO), also die Gesamtkosten über die Haltedauer. Dazu zählen:
1. Anschaffungskosten
Der Kaufpreis ist oft der sichtbarste Unterschied: E-Autos sind in der Regel teurer in der Anschaffung als ein vergleichbarer Verbrenner. Im Rechner können Sie:
- Anschaffungskosten E-Auto (Bruttopreis, ggf. inklusive Batterie)
- Anschaffungskosten Verbrenner (Benzin oder Diesel)
- staatliche Förderungen und Herstellerzuschüsse für E-Autos
2. Laufende Energiekosten (Strom vs. Kraftstoff)
Laufende Energiekosten sind der größte Hebel im Kostenvergleich Elektroauto vs. Verbrenner. Der Rechner berücksichtigt:
- Strompreis in ct/kWh (z. B. Haushaltsstrom oder Ladetarif)
- Kraftstoffpreis in €/Liter (Benzin oder Diesel)
- individuellen Verbrauch in kWh/100 km bzw. L/100 km
- Ihre Jahreskilometer und die Nutzungsdauer in Jahren
3. Wartung, Verschleiß & Reparaturen
Elektroautos haben deutlich weniger bewegliche Teile:
- kein Ölwechsel
- kein Auspuff, keine Kupplung, keine Schaltung mit vielen Verschleißteilen
- Bremsen verschleißen dank Rekuperation oft langsamer
Deshalb sind Wartung & Reparatur beim E-Auto häufig günstiger als beim Verbrenner. Im Rechner geben Sie einfach Ihre erwarteten jährlichen Wartungskosten für beide Fahrzeuge an.
4. CO₂-Emissionen & Umweltperspektive
Für viele ist nicht nur der Geldbeutel entscheidend, sondern auch die CO₂-Bilanz. Der Rechner schätzt:
- CO₂-Emissionen eines Verbrenners auf Basis von Verbrauch und typischer Emissionsfaktoren (g CO₂ pro Liter)
- CO₂-Emissionen des E-Autos auf Basis von Verbrauch und angenommenem Emissionsfaktor des Strommix
So sehen Sie, wie viel CO₂ Sie durch ein Elektroauto über die Haltedauer einsparen können.
Beispiel: Elektroauto vs. Verbrenner über 8 Jahre (15.000 km/Jahr)
Um die Ergebnisse des Rechners greifbar zu machen, hier eine beispielhafte Elektroauto-vs.-Verbrenner-Kostenrechnung mit typischen Werten (vereinfachte Annahmen):
| Kostenfaktor | Elektroauto | Verbrenner |
|---|---|---|
| Anschaffung | 40.000 € | 30.000 € |
| Staatliche Förderung / Umweltbonus | -6.000 € | 0 € |
| Effektive Anschaffungskosten | 34.000 € | 30.000 € |
| Energiekosten über 8 Jahre | ca. 7.920 € | ca. 15.360 € |
| Wartung & Reparatur über 8 Jahre | ca. 3.200 € | ca. 6.400 € |
| Gesamtkosten 8 Jahre | 45.120 € | 51.760 € |
In diesem Beispiel ist das Elektroauto über acht Jahre rund 6.600 € günstiger – obwohl der Verbrenner zunächst weniger kostet. Ihr persönliches Ergebnis kann abweichen, z. B. durch:
- höhere oder niedrigere Jahreskilometer
- andere Förderbedingungen
- Hausstrom vs. Schnellladen an der Autobahn
- sehr effiziente oder sehr durstige Verbrennermodelle
Verbrauch & Energiekosten: Strom vs. Benzin/Diesel
Einer der wichtigsten Suchintents ist: „Was kostet 100 km mit einem E-Auto im Vergleich zu einem Benziner?“ Unser Rechner beantwortet genau diese Frage – individuell für Ihre Werte.
Typische Verbrauchswerte
- Elektroauto: 14–20 kWh/100 km (je nach Größe & Fahrprofil)
- Benziner: 6–8 l/100 km
- Diesel: 5–7 l/100 km
Beispiel: Kosten pro 100 km
| Fahrzeugtyp | Verbrauch | Energiepreis | Kosten pro 100 km |
|---|---|---|---|
| Elektroauto | 15 kWh/100 km | 0,33 €/kWh | 4,95 €/100 km |
| Benziner | 6,5 l/100 km | 1,85 €/l | 12,03 €/100 km |
| Diesel | 5,5 l/100 km | 1,80 €/l | 9,90 €/100 km |
Allein beim Verbrauch kann ein Elektroauto 50–60 % günstiger pro Kilometer sein. Bei hohen Jahreskilometern summiert sich das auf mehrere tausend Euro über die Jahre.
CO₂-Bilanz: Wie klimafreundlich ist ein Elektroauto?
Häufige Frage: „Ist ein Elektroauto wirklich klimafreundlicher, wenn der Strom aus dem normalen Strommix kommt?“ Unser Rechner bildet die CO₂-Emissionen pro Kilometer für beide Antriebsarten ab.
Verbrenner: CO₂-Ausstoß pro Kilometer
Bei Verbrennern ist die Rechnung relativ einfach:
- Benzin: grob 2,3 kg CO₂ pro Liter
- Diesel: grob 2,6 kg CO₂ pro Liter
Ein Benziner mit 6,5 l/100 km verursacht also etwa: 6,5 × 2,3 kg = 14,95 kg CO₂ / 100 km, also rund 150 g CO₂ pro km.
Elektroauto: CO₂ hängt vom Strommix ab
Beim Elektroauto hängt der CO₂-Ausstoß vom Strommix ab:
- 100 % Ökostrom: theoretisch nahezu CO₂-frei im Betrieb
- Durchschnittlicher Strommix: je nach Land deutlich niedriger als Verbrenner
Beispielrechnung (vereinfacht): 15 kWh/100 km × 400 g CO₂/kWh = 60 g CO₂/km.
| Fahrzeugtyp | CO₂ pro km | CO₂ über 8 Jahre (15.000 km/Jahr) |
|---|---|---|
| Elektroauto | 60 g/km | 7,2 t CO₂ |
| Verbrenner | 150 g/km | 17,9 t CO₂ |
In diesem Szenario spart das Elektroauto über 10 Tonnen CO₂ über acht Jahre.
Förderungen, Steuervorteile & THG-Quote
Neben Verbrauch und Wartung beeinflussen auch Förderungen und steuerliche Vorteile die Frage, ob sich ein Elektroauto lohnt.
1. Kaufprämien & Umweltbonus
Je nach aktueller Rechtslage und Zeitpunkt der Anschaffung können staatliche Prämien, Herstellerzuschüsse oder regionale Programme die Anschaffungskosten eines Elektroautos deutlich senken. Tragen Sie diese im Rechner als Förderbetrag ein.
2. Kfz-Steuer
Viele Elektroautos sind über mehrere Jahre von der Kfz-Steuer befreit oder zahlen deutlich weniger als ein vergleichbarer Verbrenner. Der Effekt zeigt sich nicht explizit im Rechner, kann aber gedanklich zu den jährlichen Kostenvorteilen addiert werden.
3. THG-Quote
Besitzer:innen von rein batterieelektrischen Fahrzeugen können in einigen Ländern ihre THG-Quote (Treibhausgasminderungsquote) verkaufen. Dadurch lassen sich jährlich zusätzliche Einnahmen erzielen, die die TCO-Rechnung zugunsten des E-Autos verbessern.
Sie können diese Einnahmen im Rechner als negative jährliche Kosten beim Elektroauto gedanklich berücksichtigen (z. B. indem Sie die Wartungskosten entsprechend reduzieren).
Für wen lohnt sich ein Elektroauto – und für wen eher nicht?
Nicht jeder nutzt sein Auto gleich. Der Suchintent „lohnt sich ein Elektroauto für Pendler / Wenigfahrer / Vielfahrer“ ist extrem verbreitet. Hier die wichtigsten Profile:
Pendler mit täglicher Strecke (z. B. 30–80 km)
- Hohe Planbarkeit der Strecken
- Laden zuhause oder am Arbeitsplatz möglich
- Konstante Jahreskilometer → E-Auto rechnet sich meist besonders gut
Vielfahrer (z. B. Außendienst, >25.000 km/Jahr)
- Hohe Einsparungspotenziale bei den Energiekosten
- Gute Planung der Ladepausen wichtig
- Schnellladen & zuverlässige Infrastruktur entscheidend
Wenigfahrer (<8.000 km/Jahr)
- Verbrauchsvorteile fallen weniger ins Gewicht
- Anschaffungskosten spielen eine größere Rolle
- Hier kann ein günstiger Verbrenner oder ein gebrauchtes Fahrzeug weiterhin sinnvoll sein
Ladeinfrastruktur: Zuhause laden vs. öffentlich laden
Ein weiterer wichtiger Intent: „was kostet Laden zu Hause vs. Schnellladen?“ und „brauche ich eine Wallbox?“.
Zuhause laden (Wallbox)
- Strompreis meist wie Haushaltsstromtarif
- Sehr komfortabel: Über Nacht immer voll
- Investitionskosten für Wallbox & Installation einplanen
Öffentliche AC-Lader
- Teurer als Haushaltsstrom, aber günstiger als viele DC-Schnelllader
- Gut geeignet für Laden während Einkauf, Arbeit oder Freizeit
DC-Schnelllader (Autobahn)
- Höchster Strompreis, dafür schnelle Ladezeit
- Ideal für Langstrecke und Urlaubsfahrten
Für die Langzeitkosten ist entscheidend, wie hoch Ihr Anteil an günstigem Zuhause-Laden ist. Je höher dieser Anteil, desto stärker kippt der Kostenvergleich zugunsten des Elektroautos.
Restwert, Akku & Wiederverkauf von E-Autos
Ein häufiges Argument gegen Elektroautos ist die Sorge um den Akkuzustand und den Restwert.
Akkugarantien
- Viele Hersteller geben 8 Jahre oder 160.000 km Garantie auf den Akku
- Garantiert wird meist eine Mindestkapazität (z. B. 70 %)
Restwertentwicklung
Der Markt für gebrauchte Elektroautos ist dynamisch und kann stark von:
- Technologie-Sprüngen
- Förderregeln
- Ladeleistung & Reichweite
abhängen. In der TCO-Rechnung macht es einen großen Unterschied, ob Sie das Fahrzeug:
- sehr lange fahren (z. B. >10 Jahre)
- oder nach 3–5 Jahren mit gutem Restwert verkaufen
Elektroauto vs. Verbrenner als Dienstwagen
Bei Dienstwagen und Firmenfahrzeugen spielt zusätzlich die steuerliche Behandlung eine Rolle (z. B. geldwerter Vorteil bei Privatnutzung). Elektrofahrzeuge können hier deutlich begünstigt sein, was den Kostenvergleich noch stärker zugunsten des E-Autos verschiebt.
Typische Einsatzszenarien:
- Außendienstfahrzeuge mit planbaren Routen
- Poolfahrzeuge für Mitarbeitende
- Firmenwagen mit überwiegend städtischem Einsatz
Risiken, Unsicherheiten & wann ein Verbrenner sinnvoll bleibt
Trotz vieler Vorteile gibt es Szenarien, in denen ein Verbrenner vorerst sinnvoll bleiben kann:
- Sehr schlechte oder unsichere Ladeinfrastruktur vor Ort
- Überwiegend extrem lange Strecken mit wenig Zeit für Ladepausen
- Sehr geringe Jahreskilometer und günstiger Gebraucht-Verbrenner verfügbar
- Spezialfahrzeuge (z. B. schwere Anhängerlast, bestimmte Offroad-Anwendungen)
Unser Rechner hilft trotzdem, auch in diesen Fällen eine klare, zahlenbasierte Entscheidung zu treffen.
Checkliste: In 5 Minuten zur eigenen Entscheidung
Nutzen Sie diese Checkliste, um Ihren persönlichen Elektroauto-vs.-Verbrenner-Vergleich im Rechner optimal vorzubereiten:
- Jahreskilometer realistisch einschätzen (z. B. anhand von Werkstattrechnungen oder Tacho)
- Verbrauchswerte der Wunschmodelle recherchieren (kWh/100 km bzw. L/100 km)
- Aktuelle Strom- und Spritpreise eintragen
- Geplante Haltedauer, z. B. 5, 8 oder 10 Jahre
- Bekannte Förderbeträge & steuerliche Vorteile berücksichtigen
- Wartungskosten grob schätzen (z. B. auf Basis von Erfahrungswerten oder Herstellerangaben)
Geben Sie diese Daten in den Rechner ein und vergleichen Sie mehrere Szenarien:
- Szenario 1: konservative Annahmen (hohe Energiepreise)
- Szenario 2: optimistische Annahmen (mehr Laden zu Hause, günstige Tarife)
- Szenario 3: Worst-Case (hohe Spritpreise, wenig Förderung)
FAQ – Häufige Fragen zu Elektroauto vs. Verbrenner
Weitere nützliche Rechner rund um Auto, Mobilität & Energiekosten
Neben dem Elektroauto-vs.-Verbrenner-Kostenvergleich finden Sie auf Fixrechner.de viele weitere Tools, mit denen Sie Ihre individuellen Mobilitäts- und Energiekosten noch genauer analysieren können:
- Kraftstoffkosten-Rechner – berechnet, was Sie Ihr Verbrenner bei Ihrem Verbrauch und aktuellen Spritpreisen pro Fahrt, Monat und Jahr kostet.
- Fahrtkostenrechner – ideal, um die Gesamtkosten einzelner Strecken (z. B. Pendelstrecke oder Urlaubsfahrt) detailliert zu vergleichen.
- Arbeitsweg-Kostenrechner – zeigt, wie teuer Ihr täglicher Arbeitsweg mit dem Auto wirklich ist – inklusive Sprit, Verschleiß & ggf. Steuerersparnis.
- Kraftstoffverbrauch-Rechner – hilft, den realen Verbrauch Ihres Verbrenners zu ermitteln und mit den Annahmen im Elektro-vs.-Verbrenner-Rechner abzugleichen.
- Stromkostenrechner für Elektrogeräte – damit kalkulieren Sie, wie sich Ihr Haushaltsstrompreis auf das Laden eines E-Autos zu Hause auswirken kann.
- Stromverbrauchs-Rechner – verschafft Ihnen einen Überblick über Ihren gesamten Stromverbrauch im Haushalt – wichtig, wenn zusätzlich ein E-Auto geladen wird.
- Auto-Abo vs. Leasing-Rechner – vergleicht verschiedene Finanzierungsmodelle für Fahrzeuge und ergänzt so Ihre Entscheidung „E-Auto oder Verbrenner?“.
- Autokredit-Rechner – zeigt, welche monatliche Rate bei der Finanzierung eines (Elektro- oder Verbrenner-)Fahrzeugs auf Sie zukommt.
- Autowertverlust-Rechner – hilft abzuschätzen, wie sich der Wert von Fahrzeugen über die Jahre entwickelt – ein wichtiger Baustein der Gesamtkosten.
- Weitere Umwelt- & Nachhaltigkeitsrechner – hier finden Sie u. a. PV-Rechner, Fahrgemeinschaftsrechner, Heizkosten- & Umwelt-Tools rund um Energieverbrauch und CO₂.
Nutzen Sie den Elektroauto-vs.-Verbrenner-Rechner zusammen mit diesen Tools, um Ihre Mobilitäts- und Energiekosten ganzheitlich zu betrachten – von Anschaffung über Finanzierung bis zu Verbrauch, Strom und Wertverlust.
Vertrauen Sie unserer Expertise

Daniel Niedermayer
Geschäftsführer
Zuletzt geprüft am: 24. Oktober 2025
Verwendete Quellen
Unsere Methodik
Dieser Rechner kombiniert Anschaffungskosten, Energieverbrauch (kWh bzw. Liter), Wartungskosten und staatliche Förderungen über die von Ihnen gewählte Haltedauer. Für CO₂-Berechnungen werden typische Emissionsfaktoren für Strommix und Kraftstoffe verwendet.
Mehr zur MethodikFixrechner.de ist Ihre Plattform für präzise Online-Berechnungen – getreu dem Motto „Alles ist berechenbar“.
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